电动叉车控制器应考虑蓄电池的实际使用和发动机的广泛设计，应充分考虑蓄电池、控制器之间的关系，将发动机作为一个集成系统进行设计，以达到更理想的电动控制器。而且只要市场上没有台速、制动力、软启动等功能的电动叉车控制器就不应该卖。叉车控制器自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要加电模式下，就会自动检测与之相关的接口状态，如行驶、制动或其他外部开关等，当出现故障时，控制器自动实施保护，充分保证行车安全，

       叉车控制器控制器的保护状态应在故障后自动恢复。传统的叉车内燃机控制机电一体化和自动控制的发展逐渐失去了其优势，随着我国环保意识的不断提高，替代内燃机叉车作为装卸作业的骨干。目前，我国电动叉车控制器几乎全部依赖国外产品，国内在这方面的研发尚不成熟，仍处于孵化和发展的状态。操作系统是电动叉车的重要组成部分之一。

       不同的叉车在传动系统的结构上差别很大，因为它是双引擎驱动，加速爬坡性能好，牵引力大，采用电子调速系统代替了原来的机械差速系统，通过重大改进。通用电动叉车主要采用机械式驻车制动器和液压驱动制动器。停车场用手刹车，司机用脚刹车。不同的叉车控制器在驱动系统的结构上有很大的不同，因为它将取代原来的机械差动系统，采用双引擎驱动，加速和爬坡性能，牵引力，电子速度控制系统，使用重大改进。通用电动叉车主要用于机械停车和液压驱动刹车。